С каждым годом, когда человек владеет автомобилем, опыт по его ремонту только увеличивается. Но такое обычно не применимо к тем, кто владеет автомобилем год или два. Это, первое время, машина является «дремучим лесом», через который приходиться пробираться. Большое количество справочников по ремонту, и инструкций по смене той или иной детали, может сделать из обычного «гонщика», еще и не плохого ремонтника.
Обязательной составляющей такого вот обучения является наличие какого-нибудь помещения, то есть гаража. И не важно, будет это простой металлический ящик, либо же полноценное кирпичное строение, главное то, чтобы автомобиль помещался, были полки для всех необходимых инструментов и конечно же яма под авто. Такой небольшой «набор» будет способствовать набору необходимых навыков, ведь поломка может случиться в любом месте, и сверху до нее можно не достать.
Очень важно сделать удобную яму под авто. Многие выкапывают небольшое углубление, чтобы было удобно подлезть под кузов. Это в принципе удобно, так как помимо работы руками, все остальное тело может отдохнуть. Но, в такой позе, тяжело будет увернуться от какой-нибудь упавшей детали или случайно вылившегося мала.
С другой стороны есть ямы в полный рос, по которым можно спокойно передвигаться от передней части авто, к задней. Это удобно, если заниматься двигателем и выхлопной системой, приходиться работать со всеми сопутствующими деталями, да и отскочить от льющегося масла будет намного проще. Но, самое главное в таком случае, это защита на эту яму, чтобы случайно не упасть. Такое обустройство помогает делать ремонт днища, а вот под капот заглядывать можно хоть на улице. Ну, конечно многое зависит от погодных условий, но к примеру сделать небольшое изменение внешнего вида, поставить глазки для авто, можно и без ямы. Конечно в таком случае наиболее тяжело буде — это вытащить фару, но оно того стоит, чтобы самостоятельно заняться. Тем более, после завершения установки, окажется, что это не так уж и тяжело.
Таким образом, подготовив удобное место для работы, каждый раз, когда случается поломка, можно стать более «подкованным» в этом деле. И через пару лет, можно быть более обознанным в деле ремонта, чем люди, которые работают на станциях технического обслуживания. Конечно такие знания будут касаться только одного автомобиля. Но, если машины будут меняться, то и умения будут расширяться на другие модели автомобилей.